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北京站始建于公元1901年（清光绪二十七年），原址位于正阳门瓮城东侧（现老车站商城暨首铁文化宫所在地），旧称'京奉铁路正阳门东车站'。随着历史沿革，曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称北京站至今，素有首都迎宾门之称。
新建北京站位于东单和建国门之间（北京市东城区毛家湾胡同甲13号、邮编100005），东临通惠河，西倚崇文门，南界明城墙遗址，北界长安街，距市中心 2.6公里。1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。其建筑雄伟壮丽，金碧辉煌，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，是建国10周年首都著名十大建筑之一。其建设速度之快、规模之大、科技含量之高，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。开站前夕，毛泽东主席视察新建北京站，后亲笔为北京站题写站名。
北京站为全国铁路客运特等站。占地面积25万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。线路管辖：至京山下行7.0公里、京承下行2.3公里。主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。1998年至2001年，全路四次调图提速，北京站图定列车对数、方向、等级不断发生变化，随着'朝发夕至'、'夕发朝至'列车增加，车站出现早晚两个旅客乘降高峰，特别是假日经济的兴起，给车站各项运输组织工作带来一系列变化，促进客货营销和服务质量提高。2002年末，图定列车每日84对。
站内设站台6座。初期，各站台长度371米、面积34133平方米，雨棚6座25100平方米。1976年以来，历次进行站台东扩西延工程延长施工，站台有效长分别增至542米至590米，可接发客车18至20辆，适应了列车扩大编组需要，提高了车站客运能力。2002年，站台总面积为46838平方米，雨棚总面积为27278平方米。
站舍大楼座南朝北，东西宽218米，南北最大进深88米，建筑面积48000平方米。站前广场面积40000平方米。站内主要服务设施：大小贵宾室6个，国际软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅暨军人候车室1个，重点旅客候车区4个；进站天桥2座，自动扶梯2 座，直升电梯7座；售票厅、国际售票处、中转签字加快、行李包裹托运、提取厅各1处。
北京站客运服务设施现代化改造始于1976年，此后相继建立微机制票；电视监控；行包自动检斤、制票、查询；无线通信；自动广播；引导揭示；自动查询；自动检票和计算机管理9大系统。1998年5月至1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，实现'风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先'的构想。北京站引进、开发和使用科技新项目10项，即：中央空调系统；自动喷淋消防系统；客运引导揭示系统；客运多功能广播系统；电话电脑问询及电视监视监控系统；多媒体触摸查询系统；自动检票系统；自动售票机；开通网站服务；启用平面无线灯显调车设备；进一步提高科技管理水平，满足现场和旅客不同需求。
北京站多经系统始创于1980年12月，分为多元经济和集体经济（简称'两经'）。北京站大修改造后，多经辅助设施齐全，设有：京站招待所、商务中心、彩扩中心、旅游部、电影录像厅、新华书店、期刊书报门市部、二楼观光平台、百乐超市、百货柜台、商业一条街、电子寄存柜、小件行李寄存处、行李包裹打包处、红帽子小件搬运处、大都会、中餐厅、芳香鸡快餐厅、阳坊胜利涮羊肉--北京站分店等，形成较为合理的商业布局，不断完善和延伸车站的服务功能。2001年 12月28日，通过ISO9001国际质量体系认证。
2002年，多经收入首次突破1亿元，'两经'共创收10358万元，创利503万元，较年计划分别增长111.8%和121.9%。年末，'两经'从业人员928人。其中，多经620人。2003年9月10日，北京站与北京首汽股份有限公司联合组建'京站首汽旅游咨询服务有限公司'和'北京绿色假日旅行社'，为到京散客提供一站式服务，'健康文明游北京'活动正式启动。
北京站隶属北京铁路分局，为正处级单位。行政设10个科室：劳动人事、财务收入、安全技术、服务监督、客运业务、物资管理、房建技术、科技、职工教育、办公行管。党群设3个部门：党委、工会、团委。下设7个生产车间：客运、售票、行装、运转、环卫、建筑、设备及北京京站国运实业开发总公司；另设人民武装部。 2002年末，职工总数1965人。其中，女职工786人；干部173（党群27）人；中共党员652人，共青团员202人。文化结构：大专以上125 人，中专216人；高中和中技830人；初中及以下794人。技术职称：高级1人，中级29人，初级66人；工人技师5人。固定资产原值16266万元。
北京站是铁路和首都两个文明建设的重要窗口。1960年至2002年，北京站累计运送旅客137500万人；办理行包31218万件；完成运输收入220 亿元；在运输生产中创造多项中国铁路客运之最。2002年末，北京站运输收入275194.9万元，创历史新高。安全生产实现无一般行车事故1557天，无险性事故7657天，无重大、大事故11934天，无工伤死亡5885天，无重伤3843天，无轻伤2653天，实现连续第四个安全年，创历史最好成绩。42年间，共获全国、铁道部、北京市授予'全国红旗车站'、'全国创建文明行业活动先进单位'、'全国用户服务满意单位'、'全路文明车站'、'首都文明单位'、 '北京市卫生红旗单位'等98个荣誉称号。2000年8月，被铁道部命名为全路'品牌车站'。
去北京站如何乘车大北窑———北京站：可乘８４８、８５９、７２９路直接到达大望路———北京站：可乘９７６到大北窑换乘９３８支到达小庄———北京站：可乘８５９、７２９、９路直接到达东直门———北京站：可乘２４路直接到达西直门———北京站：可乘“无障碍专线”直接到达农展馆———北京站：可乘７０１到工人体育场转乘４０３路，或乘１１３路到呼家楼转乘８５９路到达中关村———北京站：可乘８０８直接到达
北京站
24路 地铁2号线内环 地铁2号线外环
北京站东
9路 10路 20路 25路 29路 39路 52路 59路 122路 403路 420路 434路 637路 638路 639路 640路 703路 706路 713路 739路 744路 808路 848路 859路 938路 957路 203路夜班车 204路夜班车内环 204路夜班车外环 209路夜班车 848路区间车 848路支线 938路空调车 938路支5 957路快车 957路快车1 南菜园←→北京站东专线
北京站西
703路 729路 739路 744路 808路 821路 848路 103路电车 104路电车 104路快车 208路夜班车 209路夜班车 211路夜班车 703路区间车 848路区间车 848路支线
北京站东街
20路
北京站口北
24路 713路
北京站口东
1路 4路 37路 52路 120路 126路 420路 706路 728路 739路 744路 802路 205路夜班车 208路夜班车 728路(刘) 特1路 特2路
北京站口西
10路 20路 59路 728路 203路夜班车 204路夜班车外环 205路夜班车 728路(刘)
北京站前街
9路 24路 122路 403路 420路 637路 638路 639路 640路 703路 706路 713路 729路 739路 744路 808路 848路 859路 938路支10 204路夜班车内环 703路区间车 848路区间车 848路支线 938路支4 938路支6 938路支7 938路支8 938路支9 938路支线 特2路
北京站西街西口
29路 434路 713路 957路 104路电车 104路快车 204路夜班车内环 204路夜班车外环 208路夜班车 209路夜班车 211路夜班车 957路快车 957路快车1